南宁新能源汽车补贴政策,南宁买新能源汽车补贴多少钱
为完善南宁市加油（加气、充电）站行业发展规划，《南宁市加油（加气、充电）站行业发展规划（2015?2020）》（以下简称《征求意见稿》）向社会公开征求意见。据悉，至2020年，南宁市将设置充电站14座、加油（加气、充电）合建站14座。
公开征求意见出炉引起市民关注。目前，新能源汽车市场如何，明年买新能源汽车能否继续获得补贴，新能源汽车充电站怎样设置才合理，成了市民热议的话题。对此，记者就市民关心的话题进行调查走访。
现状 目前南宁新能源汽车占有量很低
日前，记者走访了白沙大道、科园大道、南站大道等多家汽车销售店后发现，市场上在售的新能源汽车很少，只有为数不多的几个品牌有新能源汽车出售。很多前来看车的市民更多地把目光放在一般燃油汽车上。
广西康和富利汽车贸易有限公司比亚迪4S店市场部经理黄海告诉记者，新能源汽车具有省油费、环保等优势，因此，对新能源汽车关注、咨询的顾客越来越多。“但是，现在真正出手购买新能源汽车的消费者很少。”他说，目前，比亚迪在广西市场推出的新能源汽车（混合动力车）有秦、宋、唐三款，价格20多万元不等。从目前南宁汽车销售市场情况来看，销量并不好。今年以来，整个南宁市场销售他们品牌的新能源汽车只有三四十辆。
“南宁目前新能源车多为单位购买，私人极少买。”南宁一家汽车销售公司负责销售的张玮说，据他了解的情况，从今年9月份至今，整个南宁市销售的新能源汽车仅有10辆左右。
市民卢君说，新能源汽车是省了油费，但现在南宁市的充电站很少，在家里充电一次需要7?8个小时，在充电站充电大约4个小时可充满电，充电不方便，充电时间太久。
“如果价格便宜一些可能我会考虑。”市民馥莲说，但是现在价格都在20多万元，比较贵，而且充一次电只能跑100公里左右，等于开了一个大电动车而已，不划算。
分析 为何新能源汽车叫好不叫座
对此，广西社科院工业经济研究所所长姚华分析，新能源汽车销售不乐观在预料之中。由于消费者认识上的限制，很多消费者认为新能源汽车技术不够成熟，动力不如一般汽车，而且充电站不够多，寻找充电站比较麻烦，充电时间较长。种种因素限制了新能源汽车在广西本地的销售。
黄海分析，一方面是因为南宁市的充电站设备不够完善，以及人们对新能源汽车认知的限制等原因。更主要的原因在于，本地对新能源汽车的补贴没有到位。以深圳为例，在当地购买新能源汽车，除了能享受国家补贴，还能享受当地补贴，补贴金额与国家补贴金额一样。举例来说，一辆26万元的新能源汽车，在深圳购买可享受6万多元的补贴，总车价只有20万元左右。而同一款车，在广西购买需要23万多元。
黄海说，由于充电站设置不足，加上混合动力车销售情况并不是很理想，因此，他们目前并不考虑在广西销售纯电动型汽车。
利好 2020年前买新能源车将继续获补贴
今后，市民充电新能源汽车更加便利。根据《征求意见稿》，至2020年，南宁市设置充电站14座、加油（加气、充电）合建站14座。而针对新能源汽车的利好政策不断。
11月25日，工信部官方网站发布了第六批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。本次目录中包含比亚迪、北汽、东风、长安、上汽、吉利、力帆等车企旗下的多款新能源车型。
去年7月国务院会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。
根据此前的规划，2016?2020年期间，新能源车补贴标准将继续实施补贴，购新能源目录的车辆，均可享受5万～11万元不等的补贴。
“如果新增加了充电站，便利了车主，当然会对新能源汽车的销售起到一定的作用。”黄海说。
据工信部最新数据，今年1月?10月 我国新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长3倍。
调查 新能源汽车充电站怎样设置才合理
