、实施路面勤务量化考评，大队领导每月上路不少于天，股、室民警每月上路不少于天，并通过一天一查勤、一周一讲评、一月一小结，切实提高民警上路率、管事率。
、有针对性地开展各项专项治理活动和全县统一行动，适时要求兄弟县（市）派员到我县开展交叉路检，冲破本地人情关、特权关，最大限度实现刚性执法。
、本着标本兼治、注重实效的原则，探索和实践城区、国道、农村边支线不同的勤务模式，切实提高路面管控和勤务协调能力，建立科学、高效、文明的交通管理勤务模式。组织民警深入开展调查研究，内撰写调研征文不少于篇，切实提高事故预防的针对性、科学性和有效性。
四、深化交通安全宣传，提高全民交通安全意识
、密切与电视台、广播电台、光泽资讯等媒体的协作，加大交通安全宣传的力度和深度。与教育部门配合，创建一批交通安全示范学校。
、不断完善交通事故展台建设，使其建设成为永久性、开放性的交通安全教育基地，充分发挥其形象、直观的宣传教育作用。全面推进交通安全“大篷车”宣传活动，不断创新宣传形式，使之日常化、制度化。
、建立“五进”宣传每一“进”的示范点，并发挥以点带面的推动作用。
、组织开展一次中小学生交通安全宣传征文评比活动，提高交通安全宣传的社会参与程度。
、运用短信等多种形式，进一步规范、完善、创新“五一”、“十一”、元旦、春节、清明、端午、中秋等特殊时段和台风、洪水等恶劣交通气候条件下的交通安全宣传友情温馨提示工作。
五、加强科技装备投入，不断提高科学管理道路交通的水平
、按照部颁标准，配齐所有民警执勤必须的防护、执法、通讯、交通等单警装备，切实保护民警自身安全，切实提高执法工作效率和水平。
、大力实施“金盾工程”，完善机动车登记、驾驶证管理、交通事故信息等业务系统，规范数据格式、提高数据质量和上传速度，实现各信息享互用，有效提高系统的使用效率。同时，加强保密工作，严禁“一机两用”，确保公安网络系统的安全运行。
、继续加强信息平台的应用工作，大队、中队的应用比例力争达到上级规定的要求。拓展平台应用，全力推进公安交管信息平台向乡镇派出所延伸。
、发挥电子卡口作用，加强对客运车辆、运输危险化学品车辆和出租车辆车速的交通安全监控.，
