上海老年人补贴新政策
上海正积极完善养老服务体系建设。记者日前从市政协重点协商办理提案会上了解到，本市已有近13万老人获得了养老服务补贴，十三五期间，申城将会新增500家社区托养机构。
截至底，上海60岁以上户籍老年人口已达435.95万人，占户籍人口的30.2%。全市16个区县共有217家社区助老服务社，3万名社区居家养老服务从业人员，为30.2万名老人提供社区居家养老服务，约占上海户籍老年人口的7.3%。其中，约12.9万名老人经评估获得了政府的养老服务补贴。
不仅如此，目前全市拥有社区老年人日间照料中心400多家，共为1.3万名老年人提供日间照料服务，全市还拥有社区老年人助餐服务点600多个，受益老年人近7.3万名。
十三五期间，本市将推动城乡社区养老服务设施网络化布局，社区居家养老服务设施按照建筑面积每千人40平方米、兼顾15分钟服务圈的专项规划要求，实现城镇社区和农村社区全覆盖、城乡均衡布局。未来五年间，上海将新增500家社区托养机构，实现上千家的总量规模，同时依托这些机构拓展社区助餐服务功能。
除此之外，上海还将改造利用现有公共设施或闲置物业资源，建成嵌入式、多功能、小型化社区养老设施，为老人就近提供便利服务，在去年建设22家的基础上，今年计划新建50家。
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为什么要减少老年人的福利呢?其实，这只是福利发放的方式产生了改变。根据今年5月1日上海实施的老年综合津贴制度，上海市老年人原先乘车享受的福利，现在将以综合津贴的形式发放到老人手上。那么，政策调整后的福利，是变多了还是变少了?
根据新的综合津贴制度，具有上海市户籍且年满65周岁的老年人，可以享受老年综合津贴，标准按照年龄段分为五档，从65周岁一直到100周岁以上，每人每月可享受75-600元不等的补贴。
对于这项变化，记者走访了不少上海的老年人，他们对此几乎都持赞成态度。家住上海市中心城区的胡阿姨告诉记者，在她看来新政策更加公平、实惠了。“我平时都在家附近活动，出门喜欢走路，免费乘公交什么的都享受不到。还是直接给津贴来的好。”
市民杨阿姨说：“七十岁以上的老人，本来可免费乘车，现在不能乘。但已发了150块一个月的津贴，一般我们拿150块去乘车是用不了的。但是那些本来不能乘车的人同样可以拿到津贴。我乘车是乘的很多的，我都很赞成。”
也有市民认为，发放统一的综合津贴，有利于改变原来免费交通存在的一些问题。市民杨阿姨说：“这些本来不能乘车的，没有享受到，很不开心，非要去乘车。司乘人员是很害怕的。颤颤巍巍地非要来乘车，摔了一跤怎么办?甚至有因为心理不平衡，把车卡给自己孩子去用，结果发现不是本人的，要罚款。”
一位上海老伯甚至给记者算了一笔账，已84岁的他每个月可以拿到180元，即便天天坐公交，按照2块钱一次，一天也可以坐三次。不过他也表示，周围也有些相对“年轻”的老人会觉得不合算。
按照补贴标准，65-69周岁的老年人，每人每月可领到75元，也能满足每天至少乘坐一次公交车的花费，一旦他们迈入70周岁的年龄段，补贴将翻倍，升至150元。而之前的免费政策，却只针对70周岁以上老人。
