最新广州限行外地车时间(参考)

时间:2021-08-22 12:01:09 华夏高考网

昨天市交警支队副支队长吴泽驹对媒体说,广州一旦实施“限行”“限外”,针对的并非偶发性来穗的外地车辆,而是“长期在广州市行驶的外地车辆”。

也就是说,要限的是差不多每天都在广州开着外地牌车辆的人群,而不是那些偶尔来广州玩一下或看一下病的外地牌照车辆。

官方的具体解释是,对于交通高峰时段有公务、就医等需求的外地车辆来穗,将采取发放通行凭证等措施。对外地车辆来穗进行公务、商务、就医、探亲、购物等情况不断制订和完善“限行”的方案,甚至对“广佛候鸟”这部分群体也制订了具体的方案。

对了,官方还说,不会在节假日实施“限行”、“限外”。也就是说,节假日到广州探亲或旅游的外地牌照车辆,可以随意。

当然,因为细则未出台,所以我们还无从了解到底限的是哪一部分,但是根据交警透露的数据,目前在广州中心城区每月行驶5天以上的外地牌照车辆有28万辆,每月行驶8天以上的有17万辆。

那么,是以每月5天或8天为标准?每月5天或8天内的不限制?等待官方消息吧。

至于对这些“经常来”和“不经常来”的车辆的精准甄别,市交警支队副支队长吴泽驹说,现在通过大量的卡口系统,比如电子警察的数据分析出来的结果,可以精准到车,精准到人。

所以分析下来就是,广州的限行不像其他城市那么一股脑儿全限了,会有一个对外地牌照常用和不常用的标准,现在我们需等待标准出台。

为什么要限?

为什么要限呢?这个可能不用多说,既然广州限牌了,限外估计也是“套餐”之一,广州市人大代表丘育华就说,“限牌”和“限外”本应是“组合拳”,这样治堵才有用,所以深圳出台限牌举措的时候,同时限了行。

不过这次广州限行还有一个原因是,市交委总工程师沈颖说,近段时间很多本地人上了外地牌进行专车运营。

专车一火,渠道果然很多。而且现在东莞和惠州牌照其实并非大家想象中那么难上。但是专车太火,难免“惹火上身”。。

OK,大概了解了情况,那么我们来看看,如果真的限行了,会怎么样?

对普通市民

A、拥有外地牌照的市民

拥有外地牌照的普通市民,日常生活肯定会大受影响。以深圳为例,限行的时间是工作日早高峰,即7:00-9:00,以及工作日晚高峰,即17:30-19:30期间。这段时间内上班的人,现在只能乘坐公共交通了。

广州具体的限行时间段还没出台,但是估计也八九不离十。所以市民必须赶快适应公共交通生活。

而现在所谓的公共交通生活其实并不局限在公交、地铁等传统方式,像租车、顺风车、拼车等新模式现在已经很普遍了,急需用车的市民,不妨试一试。而且之前已经有很多人算过一笔账,每月租车上下班,要比自己开车更便宜。

况且最近又兴起了一种“专车大巴”的形式,像一般楼巴一样,但是比楼巴更方便。在限行之后,这种方式可能更符合市民的需求。

B、拍牌一族

外地牌照一限,本地牌照价格肯定要涨。目前因为深圳限牌,广州牌照已从原来的1万5千上下上涨到目前的2万5千元上下,限行之后,业内人士预计,后面牌照价格会越来越高。所以想买车但还没摇到号的车主,这两期得尽快行动了。

而可能因为大家都想着后面牌照越来越贵,这两期的拍牌价格可能也因此涨很多,最新一期,平均成交价为27672元,下一期要逼近3万了?

C、有本地牌照市民或无车一族

限牌和限行,主要目的就是治堵,市交委监测数据显示,这几年外地车进入广州中心城区的数量逐年上升。

中心城区15条主干道外地车流量占比监测结果是,2012年6月调控前是5.9%,2013年11月上升为9.4%,11月上升为11.2%、晚高峰达到13.6%,今年5月,更是上升为13.3%。在目前行驶的外地车辆当中,深圳车和佛山车各占三成,其他外地车占四成。

那么,如果限行了,这一成多的外地车不再出现在高峰期了,对开车的人或乘坐公共交通的人来说,可能是一个好消息,我们美好的想象是,路上不再那么堵了。

但是必须指出的是,深圳限行这半年,从本地人的反馈看,路上拥堵情况未见明显好转,朋友圈里尽是“堵神”。

所以,对于无车一族或有本地牌照的市民,可能不用有太大期望。

对4S店

对普通市民来说,限行是对路上不再那么拥堵的美好期待,和对牌照可能往上涨的苦逼想象。那么对4S店来说意味着什么呢?

以深圳为例,深圳限牌和限行同时进行,因为限行区域只限制在福田、南山、罗湖、盐田等地,宝安、龙岗等地不在范围内,所以“原特区外”市民的生活基本不受什么影响,买车热情自然不见减少。

南都记者了解到,深圳限牌半年后,原特区外4S店的销量恢复情况很快,其中,个别豪车店半年销量恢复程度可达九成以上,自主品牌也达六成。原特区内4S店就明显比不上,豪车店大概恢复程度是六成,中低端大概在四成。所以对于4S店,限行还是有一些影响。

那么对于广州的4S店呢?

现在具体的限行区域还未出台,我们所有这一切只是猜测。业内人士预计,限行应该还是会跟深圳一样分区域,如果真这样实施,中心地段的4S店的销量或许会打折扣。

现在外地车在广州中心地段是一成多的比例,也就是说,限行后4S店或许将有一成多的销量下滑。

对周边城市

广州限牌后,市民选择的第一个上牌城市是深圳,现在深圳也限牌了,市民转战佛山,同时有少量惠州和东莞牌照。因为官方透露,对“广佛候鸟群”会有具体举措,所以我们还需等待官方对拥有佛山牌照的人群怎么界定。

但总体看,广州限行应该对佛山之外的周边城市上牌量影响不大,毕竟之前的数量也不多。

对企业

之前一位自主品牌负责人谈到广州限行时曾表示,限行一直未见实施,主要原因就是很多外地企业在广州驻点,如果一限行,会给这些外地企业带来很多麻烦。

广东省汽车流通协会会长严斐也曾说过,现在不少公司总部驻点广州,如果限行,受交通限制影响,未来几年一些公司可能会陆续迁出去。因此她建议,广州限行政策的出台应更为谨慎,细节也要尽量完善,综合考虑才能降低影响。

综上所述,限行对部分外地企业还是一个不太好的消息。

对各种用车APP

前面提过,广州限行的一个原因是,很多本地人买车上个外地牌开起了专车,这更加剧了交通拥堵。那么现在限行了,对专车会有打击吗?

其实不一定。

广州具体有多少上外地牌照的专车,官方暂未透露,但限行一般只限制高峰时段,其他时段专车还是可以出没,上有政策,下就有对策,强大的专车车主总会有办法继续赚钱。

但是在外地牌照受限后,高峰期继续用车的车主此时只能换一种出行方式,这时拥有本地牌照的车辆就是“香饽饽”,租车、专车、拼车、顺风车等APP里,肯定有很多车主有本地牌照,因为市民的用车需求是“刚需”,在市民自己开车受限后,这种“专车”模式可能会更受欢迎。

链接:国内已经限行的城市北京

从2011年开始实施尾号限行政策,规定于工作日7时至20时,在五环路以内道路(不含五环路),对机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施。限行的机动车车牌尾号被分为五组,每13周轮换一次限行日。

成都

自2012年开始,规定每个工作日的7时30分至20时,所有“川A”及外地籍号牌汽车在二环路(含二环高架路和底层道路)与三环路(含)之间区域内所有道路行驶,需要遵守尾号限行规则。限行车辆按照机动车号牌(含临时号牌)的最后一位阿拉伯数字分为5组。放假的节日,如果恰逢星期六、星期日而变更为工作日的,按对应工作日实施“尾号限行”。

天津

规定工作日(法定节假日除外)每日7时至19时,天津及外埠牌照机动车在外环线(不含)以内道路,对机动车尾号分为五组,实施按车牌尾号区域限行交通管理措施。

杭州

规定在特定区域内尾号分为五组错峰限行,限行的时间为工作日7时至9时,16时30分至18时30分。因为法定节假日而导致双休日变成工作日,按照对应工作日尾号实行错峰限行。另外,春秋旅游旺季期间,西湖风景区实行双休日机动车单双号通行措施。

深圳规定工作日早高峰(7:00-9:00)、晚高峰(17:30-19:30)期间限行,限行道路是福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内的所有道路。限行对象是非深圳核发机动车号牌的小型、微型载客汽车。大中型客车不受限制,货车进入深圳市道路行驶的应按照规定办理通行证。


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