盘锦：国5排放标准，进入延缓报废期使用的车辆，注册登记的各类出租车
排放细节：进入延缓报废期使用的车辆，注册登记的各类出租车、营运客车、出租车转非营运不允许迁入。
什么叫“二手车限迁”？它意思是一些地区对外地的二手车，采取限定环保级别、限制年限等要求，以避免外地车辆随意流入本市二手车交易市场。
简单点说就是：想买外地二手车到本地，会受到很多条件限制不让你过户到本地。比如二手车迁到本地必需满足迁入地的上牌要求。非当地的那些排放标准不达要求的二手车，不批准迁入本市。
其实，这样的做法是对全国二手车市场的发展是很不利的，可以这么说，有不少车型在盘锦当地没有的，还有些，盘锦很少人买，这样的话，想买的车型，又迁不进来，想卖的车又卖不出去，变成只能在盘锦内地流通，这样很大程度上降低了盘锦二手车市场的活跃程度，也会让其它城市的二手车辆保值率相差较多。
地方政府对环境的担忧并不是没有道理，但是用环保作为旗号控制二手车的流通就不太好。自从北京奥运会期间以治理雾霾为理由创立了二手车辆迁入标准之后，全国200多个城市纷纷模仿，有些重点环境治理城市的执行标准是国五以下的外省车不能迁入，而其他地区也考虑把国四限迁标准再一步提高。
取消二手车限迁政策
辽宁省人民政府办公厅发布《辽宁省人民政府办公厅关于促进二手车便利交易的若干实施意见》，要求全省各市及直属机构贯彻执行。
《意见》明确提出促进二手车便利交易的八大任务，包括促进二手车自由流通（取消限迁）、优化二手车交易登记程序、落实二手车交易税收政策等，为二手车交易提供基础支撑信息、公平有序的环境和可持续发展空间。
其中要求各市政府要严格执行《意见》，不得制定实施限制二手车迁入政策，对符合国家在用机动车第四阶段（含）以上排放标准和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车，予以办理迁入手续。
丹东市则在9月8日，对《意见》做出了回应，发布公告称，“即日起，我市车辆管理所依据环保部门的查验结果，对符合国家在用机动车第四阶段（含）以上排放标准和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车（不包含“营转非”大客车），予以办理迁入手续。”
辽宁省大连和抚顺确认于6月1日实施取消限迁政策。
大连增加转入条件：所有绿标车可转入，必须盖有环保印。不接收黄标车。（汽油车2003年以后，柴油车2010年以后，需要环保检验后方可转入。）
抚顺增加转入条件：黄标车、营运、营转非小型车辆不可转入；未达到国四排放标准车辆不可转入。
