我市二手车限迁政策解读
据河北省商务厅、公安厅、环保厅3个部门联合发文要求，衡水市现行的二手车迁入政策执行标准为：申请转入我市的省外机动车，必须达到“国五”或“国五”以上排放标准；申请转入我市的省内机动车,除排放水平低于“国一”标准的汽油车和“国三”标准的柴油车以外，只要符合国家在用机动车尾气排放和安全技术标准的，均可迁入。
二手车限迁政策要取消！
所谓"二手车限迁"，指的是部分省市对于外省或者外市的二手机动车，采取限制环保标准、限制年份等措施，以避免外地车辆大量流入本地市场。
简单点说就是：想买外地二手车到本地，会有很多条款限制着不让你过户到本地。比如二手车异地过户需要符合迁入地的上牌政策。外地的一些排放标准过低的车辆，不允许迁入本地。
“限迁政策”影响车辆跨区域流通。业内人士表示，国际上，消费者置换一台汽车的平均周期是6年。因为限迁政策会导致置换延迟，这样就意味着新车销售速度的放缓。对于消费者而言，要换车就得有活跃的二手车市场：一方面想换车的可以将旧车出手，车款用来补贴买新车；另一方面，原本买不起新车的消费者也可以因为合理价格成为二手车及相关产业的新消费者。
目前，河北省大多数城市的二手车迁入标准，为国五排放量以下车辆不允许迁入。而像石家庄这样的城市更为严格，除了有国五这个门槛，车辆初次登记年限也有约束。
限迁政策一旦全面解除，对这些二手车商户来说是个有利好消息。
一些商户表示如果可以全国流通，跨省购车，就能增加流通量。另外，国五车三年内的都比较贵，和新车没有什么差价，一旦解除限迁，购车者便能以较低价格买到较高品质的二手车了。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊对此表示，全面取消二手车限迁政策将激发二手车市场活力，加速市场更新换代，促使二手车市场的流通更加顺畅，同时更一步坚定了消费者的信心，相关企业也能够更准确地定位市场，根据市场需求配置采购更多车源。
而对未来二手车价格走势，已成为消费者关注焦点。有的消费者认为车辆流动性大，购车选择多，二手车的价格就会便宜，但也有人持不同观点。
总而言之，二手车价格的未来走势很难预测，但限迁政策全面解禁后，可以极大提升二手车剩余价值的开发与利用，有助于形成全国统一、标准化、高效的二手车市场秩序。
